Обзор автомобиля
Машина отменного качества
По заявлению производителя Honda, модель CR-V должна перевернуть всемирное представление о понятии спортивного внедорожника. Ну что ж, обсудим. Как по мне, так внешний вид лучше среднестатистических авто, но на любителя. Мне нравится. Спокойную заднюю часть дополняет морда хищника. Двери большие. Плавно закрываются, не стуча. Качество материалов на достаточном уровне, не обнаружил никаких трещин и промежутков между деталями. По поводу шумоизоляции. Внутри машины зачастую тихо, но при больших оборотах немного слышно двигатель. Иногда слышны и шины, но, мне кажется, это не проблема автомобиля, а некачественного асфальтного покрытия. Сидя за рулём, спина не устаёт, поскольку водительское кресло высокое и удобное. Салон оббит прочной тканью. Хоть она и тёмного цвета, но чересчур маркая. Все регулировки на сиденьях механические. А откидные подлокотники на передних креслах мне очень понравились. Хорошее решение. Багажник тоже просторный, ещё и оборудован 12-ти вольтовой розеткой. Кожаный руль отлично ложится в руки, к тому же его можно отрегулировать под себя. На просторной приборной панели нет ничего лишнего – только все необходимое. Удобством радуют и стеклоподъёмники. Автоматическая коробка плавная и бесшумная, при переключении передач никаких звуков нет. На обзорность нет причин жаловаться – она отличная. Зеркала заднего вида большие, к тому же автоматически складываются и обогреваются. Подвеска, как для меня, слегка жестковата, но на ровной трассе этого не заметно. 185 клиренс позволяет заезжать на бордюр, не переживая за целостность бампера. За 2 года тормоза ещё ни разу не подвели. Топливо машина расходует в пределах нормы: 7-8 л на 100 км трассы, а по городу около 10. Прекрасно чувствует себя на бездорожье.
Стойкий внедорожник, который никогда не подводит хозяина
Honda CR-V внедорожник появился у меня в конце 2017 года. Это не первый мой иностранный автомобиль, до этого я эксплуатировал Хендай, который мне в принципе нравился, но свое уже отъездил. Пока что в машине нравится всё: она легко управляется, маневренна, комфортна для водителя и пассажиров. Как кроссовер машина польностью себя оправдывает: пришлось на ней поездить по горам Кавказа. Шумоизоляция выше всяких похвал, даже на большой скорости водитель находится как будто в танке. Кстати, что лично меня подкупило, так это то, что во многих отзывах про Хонду на первое место ставится ее надежность и прочность – машина очень стойко переносит столкновения с другим автотранспортом. Так как безопасность на дороге превыше всего, я учел и это тоже, отдавая предпочтение своей Хонде. Зимой особенно радует постоянный полный привод. Хороший обзор с водительского места. Данная модель оснащена различными дополнительными опциями, а некоторые из них настоящий эксклюзив, например, раскладной небольшой стол в багажнике. По-моему, ничего подобного не придумал ни один производитель. Само по себе багажное отделение очень вместительное. Доступны круиз-контроль, автокондиционер, а также многое другое. Салон просто отличный, мне очень по вкусу велюровая обивка, которая долго сохраняет презентабельный внешний вид и в принципе не требует серьезного ухода. Существенный плюс машины – сравнительно недорогое обслуживание.
Эта машина хорошо оснащена
Полностью довольна машиной. У меня модель с автоматической коробкой, 190 лошадок, двигатель 2.4. Модель свеженькая 2017 года выпуска, брала в автосалоне, на гарантии, но я ни разу не воспользовалась, кроме технического обслуживания. Несмотря на внушительный размер и возможности требования к бензину не такие уж и большие. На трассе я трачу 9, а в городском режиме, как повезёт, обычно не больше 12. Использовать внедорожные возможности мне пока не доводилось, максимум это подъезд на дачу к маме, но там, где кончается асфальт, есть весьма приличная грунтовка. Я не гоняю, поэтому мне сложно оценить, как себя ведёт автомобиль на большой скорости. По рыхлому или утрамбованному снегу едет спокойно, на подъемах не шлифует, но и зимние шины у меня хорошие. Очень удобная система общения с машиной, работает даже от голоса, но, похоже, только на английском. Прекрасное оснащение салона - это одна из причин, почему мой выбор пал именно на это авто. в машине есть память положения кресла, тому мы с мужем можем легко перестраиваем машину под себя. Огромный плюс - это дистанционное заведение. Отлично помогает экономить время зимой. В сильные морозы, когда у нас было минус 30, несколько раз за ночь включала его, зато потом утром легко выезжала. Сама машина высоковатая, поэтому мне было бы сложно парковаться без с задней камеры. В ней три режима, но эту опцию мы заказывали дополнительно, зато всё видно отлично. У нас часто пробки, функция «брик-холд» позволяет не отвлекаться на торможения. Есть встроенная навигация, но она неудобная. В целом, серьёзных недостатков в машине не обнаружила.
